Suv harorati sensori noto'g'ri ko'rinishlari

Suv harorati sensori noto'g'ri ishlaganda, sovuq mashinani ishga tushirishda ko'rsatiladigan harorat signali ko'pincha issiq mashinani ishga tushirish bilan bir xil bo'ladi. ECU boy aralashmani ta'minlash uchun signalni qabul qila olmaydi va dvigatelni faqat nozik aralashma bilan ta'minlashi mumkin (issiq mashinani ishga tushirishda signal), sovuq mashinani ishga tushirishni qiyinlashtiradi. Bunday holatda, suv harorati sensori vilkasi bilan aloqa normal yoki yo'qligini tekshirish yoki suv harorati sensorini almashtirish kerak.
Masalan, avtomobilning statik dvigatel ma'lumotlarini o'qiyotganda (avtomobil sovuq bo'lganida), dvigatelning ECU tomonidan ishlab chiqarilgan sovutish suvi harorati 105 daraja ekanligi aniqlandi, bu vaqtda dvigatelning haqiqiy harorati (o'rnatilgan). qishki haroratgacha) faqat 1 daraja. Dvigatel ECU tomonidan qabul qilingan suv harorati signali noto'g'ri ekanligi aniq, bu suv harorati sensori bilan bog'liq muammo borligini ko'rsatadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, sensorlar avtomobil sxemalarida elektron komponentlardir. Agar ushbu komponent shikastlangan bo'lsa, ta'mirlash uchun juda ko'p joy yo'q va faqat almashtirish kerak. Agar siz uni sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, oddiy usul - suv harorati sensorini isitish idishiga joylashtirish va uni isitish (vilka qismini suvga tushirmaslik uchun ehtiyot bo'ling). O'lchash uchun multimetrning "qarshilik mexanizmi" dan foydalaning. Harorat ko'tarilganda, qarshilik kamayishi kerak. Hech qanday o'zgarish bo'lmasa, bu narsa buzilganligini ko'rsatadi.
Agar ushbu komponentni sinash uchun diagnostika vositasidan foydalansangiz, mashina sovuq bo'lganda uni sinab ko'rish kerak.
Suv harorati sensorining vazifasi sovutish suvi haroratini elektr signaliga aylantirishdan iborat bo'lib, u ECUga kiritiladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi: 1. Yoqilg'i quyish miqdorini to'g'rilash; Harorat past bo'lganda yonilg'i quyish tezligini oshiring. 2. To'g'ri tutashuvning avans burchagi; Past haroratlarda yonish burchagini oshiring va portlashni oldini olish uchun uni yuqori haroratlarda kechiktiring. 3. Bo'sh turgan nazorat valfiga ta'sir qiladi; Past haroratlarda ECU tezlikni oshirish uchun suv haroratini sezish signaliga asoslangan holda bo'sh turgan boshqaruv valfining harakatini boshqaradi.